विश्वका प्रमुख शिपिंग कम्पनीहरूले २०२१ मा आफ्नो भाग्य बढेको देखे, तर अब ती दिनहरू समाप्त भएको देखिन्छ।
विश्व कप, थ्यांक्सगिभिङ र क्रिसमसको सिजन नजिकिँदै गर्दा, ढुवानी दरहरू घट्दै गएपछि विश्वव्यापी ढुवानी बजारले चिसो बढाएको छ।
"मध्य र दक्षिण अमेरिकी रुटको भाडा जुलाईमा $ 7,000 बाट अक्टोबरमा 2,000 डलरमा झरेको छ, 70% भन्दा बढीले गिरावट आएको छ," एक ढुवानी फर्वार्डरले खुलासा गरे कि मध्य र दक्षिण अमेरिकी मार्गहरूको तुलनामा, युरोपेली र अमेरिकी मार्गहरू सुरु भयो। पहिले अस्वीकार।
हालको ढुवानी माग प्रदर्शन कमजोर छ, धेरै जसो समुद्री मार्ग बजार भाडा दरले प्रवृत्ति समायोजन गर्न जारी राख्छ, सम्बन्धित सूचकांकहरूको संख्या घट्न जारी छ।
यदि 2021 ठप्प बन्दरगाहहरूको वर्ष थियो र कन्टेनर पाउन गाह्रो थियो भने, 2022 ओभरस्टक गोदामहरू र छुट बिक्रीको वर्ष हुनेछ।
विश्वको सबैभन्दा ठूलो कन्टेनर ढुवानी लाइनहरू मध्ये एक मार्स्कले बुधबार चेतावनी दियो कि बढ्दो विश्वव्यापी मन्दीले ढुवानीका लागि भविष्यका अर्डरहरू तल तान्नेछ।मार्स्कले यस वर्ष विश्वव्यापी कन्टेनरको माग २%-४% घट्ने अपेक्षा गरेको छ, पहिलेको अपेक्षाभन्दा कम, तर २०२३ मा पनि संकुचित हुन सक्छ।
IKEA, Coca-Cola, Wal-Mart र Home Depot जस्ता खुद्रा बिक्रेताहरूले साथै अन्य ढुवानीकर्ताहरू र फर्वार्डहरूले कन्टेनरहरू, चार्टर्ड कन्टेनर जहाजहरू किनेका छन् र आफ्नै ढुवानी लाइनहरू पनि सेटअप गरेका छन्।यस वर्ष, यद्यपि, बजारले नराम्रोसँग लिइसकेको छ र विश्वव्यापी ढुवानी मूल्यहरू घटेका छन्, र कम्पनीहरूले पत्ता लगाइरहेका छन् कि उनीहरूले २०२१ मा किनेका कन्टेनर र जहाजहरू अब दिगो छैनन्।
विश्लेषकहरू ढुवानी सिजन, भाडा दरहरू घट्दै गएको विश्वास गर्छन्, यसको मुख्य कारण धेरै ढुवानीकर्ताहरू गत वर्षको उच्च भाडाबाट उत्प्रेरित भएका थिए, ढुवानीको धेरै महिना अघि नै छन्।
अमेरिकी मिडियाका अनुसार सन् २०२१ मा, आपूर्ति शृङ्खलाको प्रभावका कारण विश्वभरका प्रमुख बन्दरगाहहरू अवरुद्ध छन्, कार्गोहरू ब्याकलोड गरिएका छन् र कन्टेनर जहाजहरू जफत भइरहेको छ।यस वर्ष, समुद्री मार्गहरूमा भाडा दर लगभग 10 गुणाले बढ्नेछ।
यस वर्ष निर्माताहरूले गत वर्षको पाठ सिकेका छन्, वाल-मार्ट लगायत विश्वका ठूला खुद्रा विक्रेताहरूसँग, सामानहरू सामान्य भन्दा पहिले ढुवानी गर्ने।
उही समयमा, मुद्रास्फीति समस्याले विश्वभरका धेरै देशहरू र क्षेत्रहरूलाई ग्रस्त बनाएको उपभोक्ता मागलाई गत वर्षको तुलनामा धेरै कम खरिद गर्न उत्सुक भएको छ, र माग अपेक्षा गरिएको भन्दा धेरै कमजोर छ।
वाल-मार्ट, कोहल्स र टारगेट जस्ता चेनहरूले उपभोक्ताहरूलाई अत्यावश्यक नपर्ने धेरै वस्तुहरू जस्तै दैनिक लुगा, उपकरण र फर्निचर।
डेनमार्कको कोपेनहेगनमा रहेको मार्स्कको विश्वव्यापी बजार हिस्सा लगभग १७ प्रतिशत छ र यसलाई प्रायः "विश्वव्यापारको ब्यारोमिटर" को रूपमा हेरिन्छ।आफ्नो भर्खरको कथनमा, मार्स्कले भने: "यो स्पष्ट छ कि अब माग घटेको छ र आपूर्ति श्रृंखला भीड कम भएको छ," र यसले आगामी अवधिहरूमा समुद्री नाफा घट्ने विश्वास गर्दछ।
"हामी या त मन्दीमा छौं वा हामी चाँडै हुनेछौं," मार्स्कका प्रमुख कार्यकारी सोरेन स्काउले पत्रकारहरूलाई भने।
उनको भविष्यवाणी विश्व व्यापार संगठनसँग मिल्दोजुल्दो छ।डब्ल्यूटीओले यसअघि सन् २०२२ मा विश्व व्यापार वृद्धि ३.५ प्रतिशतबाट अर्को वर्ष १ प्रतिशतमा घट्ने प्रक्षेपण गरेको थियो।
ढिलो व्यापारले आपूर्ति श्रृंखलाहरूमा दबाब कम गरेर र यातायात लागत घटाएर मूल्यहरूमा माथिल्लो दबाब कम गर्न मद्दत गर्न सक्छ।यसको अर्थ विश्वव्यापी अर्थतन्त्र संकुचन हुने सम्भावना बढी छ।
"विश्व अर्थतन्त्रले धेरै मोर्चाहरूमा संकटको सामना गरिरहेको छ।""WTO ले चेतावनी दियो।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-22-2022